O modelo foi criado no final do século XIX, em 1899, em um projeto de desenvolvimento de locomotivas elétricas pela empresa Metropolitan Vickers que se associou a Electrical Company.

As locomotivas elétricas chegam ao Brasil nos anos de 1920, sendo a Companhia Paulista de Estradas de Ferro a primeira a eletrificar suas linhas.
Mas a popularização do uso de tais maquinários só ocorre entre as décadas de 1940 e 1950.

A locomotiva exposta no Museu Catavento foi adquirida pelo Museu de Tecnologia de São Paulo através de Leilão da FEPASA - Ferroviária Paulista S.A em 1975.